changer porte sur 205.

[Martin]

salut,

je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.

Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)

faut-il des outils spéciaux ?

Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?

[Yannick F.]

Post by Martin
salut,
je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)
faut-il des outils spéciaux ?
Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?

Je ne sais pas comment sont montées les portes sur une 205, mais sur une
super 5, c'est assez facile à faire : le plus dur, c'est de déposer les
goupilles qui servent de charnière : pas d'accès.

Ensuite, une porte, à l'époque, ça coutait l'équivalent de 75 euros
aujourd'hui !

[Martin]

Post by Yannick F.

Post by Martin
salut,
je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)
faut-il des outils spéciaux ?
Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?

Je ne sais pas comment sont montées les portes sur une 205, mais sur une
super 5, c'est assez facile à faire : le plus dur, c'est de déposer les
goupilles qui servent de charnière : pas d'accès.
Ensuite, une porte, à l'époque, ça coutait l'équivalent de 75 euros
aujourd'hui !

la charnière est soudé sur le montant et fixé avec des vis sur la
porte.
Le lien est fait par une goupille. Je me demande s'(il faut un outil
spécial.
dans la Haynes, il ne précisent rien, mais dans le ETAI ils disent :

- Extrayez les bagues protectices en plastique, situées sous les
goupilles mécanindus des charnières
- Retirez la fixation d'arrêt de la porte.
- Soutenez la porte et chassez les goupilles mécanindus à l'aide d'un
chasse goupille de diamètre approprié. En effet, si celui-ci est d'un
diamètre insuffisant, il risque d'écarter la goupille mécanindus et de
la bloquer définitivement (voir photo)

Évidement la photo est pourrie et l'on ne voit que dalle.

[G.T]

Salut,

Post by Martin
je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)
faut-il des outils spéciaux ?

D'après la RTA (dont je recommande vivement l'achat), un chasse goupille est
nécessaire, sinon pas de difficultés particulières.

a+,
G.T
***@worldonline.fr
205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com

[Martin]

Post by G.T
Salut,

Post by Martin
je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)
faut-il des outils spéciaux ?

D'après la RTA (dont je recommande vivement l'achat), un chasse goupille est
nécessaire, sinon pas de difficultés particulières.
a+,
G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com

je suis allé voir dasn une casse.
Il y a donc un petit champignon en platique au dessus de la goupille à
enlever.
Ensuite, il y a une pièce qui ressemble à un tuyau . je suppose qu'il
faudra enfoncer le chasse-goupille ç l'intérieur pour l'ôter sasn
écraser les bord, c'est ça ?
Quelle taille y faudra ?

[Détuning-man]

Sur ce newsgroups :***@email.com,
Martin <***@email.com> a écrit :
|| salut,
||
|| je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
||
|| Est-ce bien compliqué ?
|| (sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la
|| porte)
||
|| faut-il des outils spéciaux ?
||
|| Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
||
|| --
|| Pas besoin de signature...

Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue par 4 vis
de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de porte, tenu aussi par
2 vis (du 10).

20' MAXI ;)

[Martin]

Post by Détuning-man

Post by Martin
salut,
je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)
faut-il des outils spéciaux ?
Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
--
Pas besoin de signature...

Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue par 4 vis
de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de porte, tenu aussi par
2 vis (du 10).
20' MAXI ;)

d'après ce que j'ai observé dans une casse et vu (vite fait dans un
RTA),
le itrant de la porte, on doit pouvoir le "déconnecter" avec un
tournevis, j'ai vu qu'il y avait sur la porte un trou qui tombait pile
poil en face. En appuyant assez fort, on doit pouvoir empêcher le
crochet du tirant de coincer la porte.

Dans RTA, ils parlent d'un chasse goupille coudé droit parce qu'avec un
chasse-goupille droit on n'y arrive pas. Où je trouve ça ? Chez Norauto
?

Toujours dasn RTA, ils recommandent de graisser la goupille avant de la
remettre en place. Y a-t-il une graisse spéciale ?

Enfin, on me propose des portes de GTI a/ vitre électrique (sur une
Jr!!). Est-il facile de cabler le lève vitre électrique ou vaut-il
mieux ôter le moteur ? (j'ai la manivelle au cas où).

Merci.

[Détuning-man]

|| Détuning-man a formulé la demande :

Moi, je ne demande rien ;)

||||| je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
|||||
||||| Est-ce bien compliqué ?
||||| (sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la
||||| porte)
|||||
||||| faut-il des outils spéciaux ?
|||||
||||| Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
|||||
||||| --
||||| Pas besoin de signature...
|||
||| Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue
||| par 4 vis de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de
||| porte, tenu aussi par 2 vis (du 10).
|||
||| 20' MAXI ;)
||
|| d'après ce que j'ai observé dans une casse et vu (vite fait dans un
|| RTA),
|| le itrant de la porte, on doit pouvoir le "déconnecter" avec un
|| tournevis, j'ai vu qu'il y avait sur la porte un trou qui tombait
|| pile
|| poil en face. En appuyant assez fort, on doit pouvoir empêcher le
|| crochet du tirant de coincer la porte.

Moi j'en ai changé 6 (4 sur ma 405 et 2 sur ma 205), et j'ai procédé
comme énoncé ;-)

|| Dans RTA, ils parlent d'un chasse goupille coudé droit parce qu'avec
|| un chasse-goupille droit on n'y arrive pas. Où je trouve ça ? Chez
|| Norauto ?

J'ai des droits, achetés chez Leroy Merlin...

|| Toujours dasn RTA, ils recommandent de graisser la goupille avant de
|| la remettre en place. Y a-t-il une graisse spéciale ?

Moi, j'ai pas graissé.

|| Enfin, on me propose des portes de GTI a/ vitre électrique (sur une
|| Jr!!). Est-il facile de cabler le lève vitre électrique ou vaut-il
|| mieux ôter le moteur ? (j'ai la manivelle au cas où).

C'est pas mon domaine ;)

[G.T]

Salut,

Post by Martin
tournevis, j'ai vu qu'il y avait sur la porte un trou qui tombait pile
poil en face. En appuyant assez fort, on doit pouvoir empêcher le
crochet du tirant de coincer la porte.

La manoeuvre me rappelle quelque chose, ça doit être une méthode.

Post by Martin
Enfin, on me propose des portes de GTI a/ vitre électrique (sur une
Jr!!). Est-il facile de cabler le lève vitre électrique ou vaut-il
mieux ôter le moteur ? (j'ai la manivelle au cas où).

Le faisceau doit pas être trop méchant, genre + et masse*. Il y a
certainement un bout de faisceau pour le renvoi des commandes passager, et
de mémoire (et à l'oreille) pas de relais sur ce circuit-là.

Faut pas demander à Alex pour les Junior, rapport que mis à part ses
quelques bornes avec une Pack Vieux... :-)

* Non, j'irai pas démonter la DTurbo pour vérifier.

a+,
G.T
***@worldonline.fr
205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com

[olivier]

le plus long ensuite mais pas urgent : la SERRURE.
bien que avoir 2 clés ... soit pas vraiment génant.

Post by Détuning-man
|| salut,
||
|| je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
||
|| Est-ce bien compliqué ?
|| (sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la
|| porte)
||
|| faut-il des outils spéciaux ?
||
|| Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
||
|| --
|| Pas besoin de signature...
Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue par 4 vis
de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de porte, tenu aussi par
2 vis (du 10).
20' MAXI ;)
--
@ bientôt
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 1.9
PEUGEOT 405 SRI break
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : www.peugeot83-99.fr.st
ICQ : 69621461 / Trillian addicted

[Martin]

Voilà le problème expliqué le plus simplement : (rappel : c'est une
3portes)

Porte conducteur : pièce du système d'ouverture de la porte cassé :
ouverture interne et externe via poignée et "tirette" impossible. Le
loquet est en position abaissée et refuse de se lever. Heureusmeent le
porte est fermée.
Barillet niqué : clé dure à enfoncée, puis "prisonnière" du barillet.
Lutte sévère pour récupérer la clé.

Porte passager : contour de fenêtre tordu vers l'extérieur (c'est la
2ème fois qu'on me fait le coup mais la 1ère fois, j'avais réussi à
remmettre un peu le cadre droit (
Loading Image... et DSCI0057.JPG), mais là...

Je suis dans l'est du Val d'oise si qqun connait une bonne casse dans
laquelle je pourrais trouver une ou 2 portes, il serait assez sympa de
se manifester. merci.

Post by olivier
le plus long ensuite mais pas urgent : la SERRURE.
bien que avoir 2 clés ... soit pas vraiment génant.

Post by Détuning-man
|| salut,
||
|| je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
||
|| Est-ce bien compliqué ?
|| (sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la
|| porte)
||
|| faut-il des outils spéciaux ?
||
|| Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
||
|| --
|| Pas besoin de signature...
Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue par 4 vis
de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de porte, tenu aussi par
2 vis (du 10).
20' MAXI ;)
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 1.9
PEUGEOT 405 SRI break
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : www.peugeot83-99.fr.st
ICQ : 69621461 / Trillian addicted

[Stephane G]

Moi je monterais la portière avec vitres elec.
Tu récupère un intérrupteur de vitres elec de 205,
et un soufflet pour faire passer les fils de la portière à la voiture.
Après tu tires deux fils du moteur vers l'interrupteur,
puis tu tires un 12V et une masse à l'interrupteur,
tu branches ça et c parti.
Si tu veux que la vitre fonctionne même clé retiré,
tu prend un 12V permanent...

Post by Martin
Voilà le problème expliqué le plus simplement : (rappel : c'est une
3portes)
ouverture interne et externe via poignée et "tirette" impossible. Le
loquet est en position abaissée et refuse de se lever. Heureusmeent le
porte est fermée.
Barillet niqué : clé dure à enfoncée, puis "prisonnière" du barillet.
Lutte sévère pour récupérer la clé.
Porte passager : contour de fenêtre tordu vers l'extérieur (c'est la
2ème fois qu'on me fait le coup mais la 1ère fois, j'avais réussi à
remmettre un peu le cadre droit (
http://steppnwolf.free.fr/DSCI0056.JPG et DSCI0057.JPG), mais là...
Je suis dans l'est du Val d'oise si qqun connait une bonne casse dans
laquelle je pourrais trouver une ou 2 portes, il serait assez sympa de
se manifester. merci.

Post by olivier
le plus long ensuite mais pas urgent : la SERRURE.
bien que avoir 2 clés ... soit pas vraiment génant.

Post by Détuning-man
|| salut,
||
|| je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
||
|| Est-ce bien compliqué ?
|| (sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la
|| porte)
||
|| faut-il des outils spéciaux ?
||
|| Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
||
|| --
|| Pas besoin de signature...
Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue par 4 vis
de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de porte, tenu

aussi

Post by Martin

Post by olivier

Post by Détuning-man
par
2 vis (du 10).
20' MAXI ;)
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 1.9
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Education is power. Joy is vunerability.

[Martin]

Post by Stephane G
Moi je monterais la portière avec vitres elec.
Tu récupère un intérrupteur de vitres elec de 205,
et un soufflet pour faire passer les fils de la portière à la voiture.
Après tu tires deux fils du moteur vers l'interrupteur,
puis tu tires un 12V et une masse à l'interrupteur,
tu branches ça et c parti.
Si tu veux que la vitre fonctionne même clé retiré,
tu prend un 12V permanent...

Post by Martin
Voilà le problème expliqué le plus simplement : (rappel : c'est une
3portes)
ouverture interne et externe via poignée et "tirette" impossible. Le
loquet est en position abaissée et refuse de se lever. Heureusmeent le
porte est fermée.
Barillet niqué : clé dure à enfoncée, puis "prisonnière" du barillet.
Lutte sévère pour récupérer la clé.
Porte passager : contour de fenêtre tordu vers l'extérieur (c'est la
2ème fois qu'on me fait le coup mais la 1ère fois, j'avais réussi à
remmettre un peu le cadre droit (
http://steppnwolf.free.fr/DSCI0056.JPG et DSCI0057.JPG), mais là...
Je suis dans l'est du Val d'oise si qqun connait une bonne casse dans
laquelle je pourrais trouver une ou 2 portes, il serait assez sympa de
se manifester. merci.

Post by olivier
le plus long ensuite mais pas urgent : la SERRURE.
bien que avoir 2 clés ... soit pas vraiment génant.

Post by Détuning-man

Post by Martin
salut,
je dois changer la porte avant droite d'un 205 junior 3p de 1987.
Est-ce bien compliqué ?
(sachant qu'il n'y a que le haut parleur qui soit cablé dans la porte)
faut-il des outils spéciaux ?
Combien coûte une porte complète en moyenne dans une casse ?
--
Pas besoin de signature...

Salut, tu démontes la portière de l'intérieur, elle est tenue par 4 vis
de 13, et un coup de chasse goupille pour le tirant de porte, tenu aussi par
2 vis (du 10).
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J'y ai pensé.
Mais là, j'arrive déjà pas à virerr cette puta.... de goupille et je
nep eux donc déposer la porte d'origine.