Discussion:
306 panne de clim
(trop ancien pour répondre)
blabla
2005-07-03 12:52:18 UTC
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bonjour, je sollicite vos conseils pour réparer sasn travaux inutiles :
306 TD avec clim manuelle
le fusible est commun au ventilateur; donc je vais remplacer ce fusible 30A
et je ne ferai surtout pas marcher la clim

par contre pourrai je je faire tourner la ventilation?

il y a 1 mois, la clim a marché capricieusement au cours d'un voyage 500 km
; maintenant donc tout est planté (cf ci dessus question de fusible ) ;
pendant ce voyage 500 km , il y aurait eu une odeur de brulé ; de plus la
clim n'a pas été rechargée depuis printemps 2003.

j'ai lu quelque part que je devrais commencer par recharger le circuit de
clim ; vous êtes d'accord avec cela? et si c'est un pb de compresseur de
clim, est ce pas recharger inutilement ? donbc voir un spécialiste clim ou
un peugeot direct??
intervention sur compresseur, vous savez si c'est grave, je veux dire
couteux ?
Bonne journée
blabla
2005-07-03 17:44:56 UTC
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en fait j'ai controlé le fusible commun à clim+ventilo et il n'est pas
grillé;
Je crains que le compresseur de la clim ne soit grillé
qu'en pensez vous?
merci d'avance de vos lumières
Post by blabla
306 TD avec clim manuelle
le fusible est commun au ventilateur; donc je vais remplacer ce fusible 30A
et je ne ferai surtout pas marcher la clim
par contre pourrai je je faire tourner la ventilation?
il y a 1 mois, la clim a marché capricieusement au cours d'un voyage 500 km
; maintenant donc tout est planté (cf ci dessus question de fusible ) ;
pendant ce voyage 500 km , il y aurait eu une odeur de brulé ; de plus la
clim n'a pas été rechargée depuis printemps 2003.
j'ai lu quelque part que je devrais commencer par recharger le circuit de
clim ; vous êtes d'accord avec cela? et si c'est un pb de compresseur de
clim, est ce pas recharger inutilement ? donbc voir un spécialiste clim ou
un peugeot direct??
intervention sur compresseur, vous savez si c'est grave, je veux dire
couteux ?
Bonne journée
Détuning-man
2005-07-03 19:02:45 UTC
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Sur ce newsgroups :42c8240e$0$29976$***@news.free.fr,
blabla <***@yahoo.fr> a écrit :
|| en fait j'ai controlé le fusible commun à clim+ventilo et il n'est
|| pas grillé;
|| Je crains que le compresseur de la clim ne soit grillé
|| qu'en pensez vous?
|| merci d'avance de vos lumières

Le mieux à faire, à mon avis, est de voir un pro de la clim ;)
--
@ bientôt

Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 1.9
PEUGEOT 405 SRI break
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : www.peugeot83-99.fr.st
ICQ : 69621461 / Trillian addicted
G.T
2005-07-03 19:20:40 UTC
Permalink
Salut,
Post by blabla
Je crains que le compresseur de la clim ne soit grillé
qu'en pensez vous?
Que c'est possible, même si normalement il y a des sécurités pour éviter de
faire tourner le compresseur s'il n'y a pas de gaz. Fais contrôler et
recharger ton circuit, on ne sait jamais... Et vérifie les relais aussi
(notamment celui qui contrôle le compresseur).
Post by blabla
merci d'avance de vos lumières
Je t'en prie.
--
G.T
***@worldonline.fr
205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
plpclp
2005-07-17 13:21:16 UTC
Permalink
Bonjour

J'ai connue une mésaventure du même type,mais la partie refri n'y était pour
rien.
Et tu nous dis que tu as sentis le cramé dans la voiture.
la climatisation manuel est en deux partie : une refrigération qui contient
un gaz ,un compresseur , un jeu de condenseur et evaporateur , rien
d'electrisé sauf une ou deux sonde et une commande de la poulie débrayable
du compresseur ( cela protège le moteur en cas de grippage du compresseur
( pas de brulé)
Maintenant le brulé dans la voiture doit venir du ventilateur et peu etre
comme moi le module de commande de la ventilation. cette partir est a mon
avis gérable avec un schema electrique et des tournevis torx.
Vue la panne agit rapidement pour ne pas risquer de cramer que la clim. La
vie de ton auto est peut etre an danger.
Nota le refri ne fonctionne que si le ventiateur est au moins en position 1
une clim sans fuite peux durée long temps...comme un frigo

Voilà
Bon courage
Post by blabla
306 TD avec clim manuelle
le fusible est commun au ventilateur; donc je vais remplacer ce fusible 30A
et je ne ferai surtout pas marcher la clim
par contre pourrai je je faire tourner la ventilation?
il y a 1 mois, la clim a marché capricieusement au cours d'un voyage 500 km
; maintenant donc tout est planté (cf ci dessus question de fusible ) ;
pendant ce voyage 500 km , il y aurait eu une odeur de brulé ; de plus la
clim n'a pas été rechargée depuis printemps 2003.
j'ai lu quelque part que je devrais commencer par recharger le circuit de
clim ; vous êtes d'accord avec cela? et si c'est un pb de compresseur de
clim, est ce pas recharger inutilement ? donbc voir un spécialiste clim ou
un peugeot direct??
intervention sur compresseur, vous savez si c'est grave, je veux dire
couteux ?
Bonne journée
Petrolux
2005-07-24 08:05:57 UTC
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Il vaut mieux ne plus s'en servir
avantages :
On consomme plus
Angine programmée
Pollution garantie
Post by blabla
306 TD avec clim manuelle
le fusible est commun au ventilateur; donc je vais remplacer ce fusible 30A
et je ne ferai surtout pas marcher la clim
par contre pourrai je je faire tourner la ventilation?
il y a 1 mois, la clim a marché capricieusement au cours d'un voyage 500 km
; maintenant donc tout est planté (cf ci dessus question de fusible ) ;
pendant ce voyage 500 km , il y aurait eu une odeur de brulé ; de plus la
clim n'a pas été rechargée depuis printemps 2003.
j'ai lu quelque part que je devrais commencer par recharger le circuit de
clim ; vous êtes d'accord avec cela? et si c'est un pb de compresseur de
clim, est ce pas recharger inutilement ? donbc voir un spécialiste clim ou
un peugeot direct??
intervention sur compresseur, vous savez si c'est grave, je veux dire
couteux ?
Bonne journée
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